O`K

Andrey Poluda писал(а) Wed, 01 April 2015 01:39Ок, у тебя великов ну прямо как у Гуревича Под них, наверное, и шубохранилише велохранилище есть? )) У мну их всего пять плюс тандем для катания с дочкой!

ProteKtor писал(а) Wed, 01 April 2015 00:48O`K писал(а) Wed, 01 April 2015 06:35 Резюме: кетайского карбона я не боюсь, люблю его А будет ли китайкарбон рама для мтб лучше, чем скажем трек 8500? (Про "детский размер колёс" не спрашиваю). Я не знаю. По сравнению с треком 6х мой китаец (для меня) ехал лучше.

Поделюсь личным опытом. Вещь №1. Кетайские рама, подседел, вынос и руль. Производитель Fluxi Bikes. Пробежала подо мной 2 года жёстких гонок и тренек, пережила неделю в Скалистых горах с мясными каменистыми трейлами. Пережила эпичную уборку передним колесом в дерево (погнул корону вилки). С новой вилкой продана моему брату, который весьма лайтово катает её вокруг Калгари. фотка Вещь №2. Кроссовый фреймсет (рама+вилка), подседел, колёса. Раме - два года. Режим эксплуатации - гонки и тренировки по велокроссу. Аццкая долбёжка по гравию весной на гоночных раскатках. Когда брал, думал, что ободам настанет конец довольно быстро, ибо на наших деревенских кроссовых трассах регулярно встречаются препятствия типа бетонных бордюров (через которые через раз удаётся прыгать), дропов на плоскач (высотой сантиметров 40) и т.д. Рама и вилко стойко переживают все невзгоды, колёса уже дважды выдержали пробой 35мм резины до обода (с закусом камеры). Велос катит не хуже брендовых. Наверное наклейки помогают По качеству изготовления: накосячили с обоими постмаунтами - калиперы вставали не в плоскости диска. Пришлось прецизионно стачивать дремелем. Получилось удачно. большая картинка Вещь №3. Задний обод для ТТ байка. В принципе, я даже не хотел китайский обод, но в условиях современного маркетинга все большие ребята (типа Зипп, Рейнольдс и т.п.) нифига не хотят продавать отдельно обода, а предлагают колёса в сборе. А имея новенькую пауэртап фтуллочку, мне как-то хотелось ограничиться только ободом. Ну купил на ебэе у DIY Bikes за 250 баксофф обод на 88мм. Господа даже расщедрились и покрасили его в цвет бренда Никаких проблем. Обод прямой, выдержал очень серьёзную натяжку спиц. Единственная проблема - на боковины обода не пожалели карбона: первичная натяжка покрышки на обод - это нечто эпичное. Изломал две монтажки и извёл тазик воды с мылом. фотка байка в сборе, смотреть на заднее колесо Вещь №4. Шоссейный вилсет. Тот же производитель DIY Bikes. Колёса покупались как антикризисный вариант, до момента появления бабла на вилсет от Lightweight. За свои деньги (850бэ) просто волшебны: 1270 грамм (с эксцентриками), карбоновые корпуса фтуллочек, матовые обода. Пробег пока смешной: в районе 400км, но проблем (тьфу3раза) не отмечено. Колёса жёсткие, накатистые, весьма резвые. 38мм обод - считаю оптимальной высотой для ветренного шоссе. Аналогичный секс с новыми покрыхами - реально пальцы до крови сбил, пока натянул на обода. Проколов не было. Боюсь Картинко байка в сборе Прочие вещи: сёдла, держаки для фляг и т.п. Наличествуют в ассортименте. Резюме: кетайского карбона я не боюсь, люблю его всей душой и не стесняюсь его использовать. Стараюсь брать у проверенных больших производителей. С хорошим качеством приходит и приличная цена, но это объяснимо. Ну а на барахле, типа держаков для бутылок можно и сэкономить - недавно за 10 баксов купил на ебэе шесть (!) карбоновых подбутыльников. Каждый весом в 12 грамм и вполне пристойно выглядит. Пользую пока три - ни один ещё не крякнул. Но при такой цене - можно и менять их раз в сезон.

Megolenin писал(а) Tue, 31 March 2015 15:17лежак и на обычном шоссере достаточно бесполезное решение Угу. Йа уже раз пять писал о том, что основная проблема лежака даже на шоссере (где руль по-любому ниже МТБ) - это то, что лежак стоит слишком высоко. Лично мне (если придёт в бреду поставить лежак на мой маунтин-байк) для того, чтобы получить действительно аэродинамичную посадку, упоры для локтей придётся прикрутить сантиметров на 5-6 (если не 10) ниже руля

Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39Господа, 3 года отгонял на кросскантрийном велике, Отлично! Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39принимал участие в соревнованиях по кросскантри В каких? Под какой фамилией? Как результаты? Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39про кроссовые велики знаю очень многое Т.е. с велокроссом ты знаком, следовательно шоссейный руль, дуал-контролы и т.п. фигня тебе знакомы? На шоссе всё тоже самое! Для справки: Кроссовый велосипед выглядит вот так: Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39Нужен совет опытного человека, Здесь такие есть. Два Олега, например Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39Тренер говорит чем тяжелее тем лучше У тренера есть фамилия? Я не верю, что такое можно в здравом уме сказать. Тренеру, вообще, на оборудку примерно должно быть пох Ver0n писал(а) Tue, 31 March 2015 10:39бюджет от 25-40 т.р на обвес без рамы Ты выступать тоже без рамы будешь?

VORON писал(а) Mon, 30 March 2015 10:1015-20 кг для меня эти цифры - вес двух-трёх моих велосипедов

PartoSs писал(а) Mon, 30 March 2015 03:41Ведь шлем это не по олдскулу! Eddy Merckx носил модные кепочки! Вот этот парень тоже катался в кепочке Напомнить чем дело кончилось?

simon писал(а) Mon, 30 March 2015 01:59неожиданно купил Биг Аппл да уж действительно! зачем на МТБ ставить лысые слики?

Michel писал(а) Sun, 29 March 2015 14:22O`K писал(а) Sun, 29 March 2015 21:52terra писал(а) Sun, 29 March 2015 09:11Вы считаете это уместной шуткой? Я считаю да. Я считаю что ты чудак. Это твоё право. До тех пор пока оно не ущемляет меня - считай меня чудаком ради бога! Я с нормальным уважением отношусь к памятным датам второй мировой, вполне считаю достойным праздником 9е мая, всегда и везде выказываю уважение ветеранам войн. Тем не менее, хорошая шутка про условных "фашистов и русских партизан" не вызывает у меня никакого бурления гнева. Ибо я хорошо помню, как такие шутки весьма любил мой прадед, воевавший с 42го по начало 45го.

тема почищена, банхаммер смазан. первый бан будет на неделю. желающие есть?

terra писал(а) Sun, 29 March 2015 09:11Вы считаете это уместной шуткой? Я считаю да.

blk_104 писал(а) Sun, 29 March 2015 12:26А что такое рыбий хвост? Это технология крепления задних наклонных перьев к подседельной трубе. Типа так:

Cujo писал(а) Sun, 29 March 2015 09:18Limon4ik писал(а) Sun, 29 March 2015 17:33riga24 писал(а) Sun, 29 March 2015 17:30Сколько весить должен шоссейник? Усишный не менее 15 фунтов. а если 14 - плохо? На протур не пустят? Их после каждой гонки взвешивают чтоли? Именно так. Не пустят. И взвешивают и перед и после. И аннулируют результат, если меньше 6.8кг. Отдельные любители ездить на супер-лёгких колёсах (типа Расмуссена) возили под седлом свинчатку-балласт, чтобы укладываться в лимит веса.

Limon4ik писал(а) Sun, 29 March 2015 08:33riga24 писал(а) Sun, 29 March 2015 17:30Сколько весить должен шоссейник? Усишный не менее 15 фунтов. До 2017 года. Потом, говорят, сбросят минимальный вес.

Karel писал(а) Sat, 28 March 2015 08:57Да, мне тоже показалось, что это не банальный околоподвальный китай с наклейками от Пермяков, хотя все может быть. Обычная каталожная рама, ничо особенного. Обычная обвеска начального уровня. Всё зависит от цены.

Ирландец писал(а) Wed, 25 March 2015 14:12O`K писал(а) Wed, 25 March 2015 16:43 Мы реально размышляем об этом. Пока ещё не проводили. Есть клубные открытия, есть гран фондо летом (до 300 человек бывало), есть велофестиваль с 6-часовой гонкой, но общего открытия, как такового, пока нет. Посмотрим чо получиццо! гранфондо и фестиваль с 6-часовой гонкой интереснее Айронмэн в две тыщщи рыл ещё интереснее, но это уже другой формат На открытие всё-равно хачу!

PaaLadin писал(а) Wed, 25 March 2015 08:57Но перетянутые с завода конуса были на обоих байках, а в штерне ещё и педали до хруста затянуты были, пришлось разжимать. c этим никакой магазинный сборщик возиться не будет

kaksam писал(а) Wed, 25 March 2015 06:16Megolenin писал(а) Wed, 25 March 2015 15:00Тыц Хороший велик, цена нормальная. неплохой) но хотелось бы подешевле Куда дешевле то? На нём стоит начальная шоссейная группа и самые базовые тормоза. Дешевле может быть только на китайской трансмиссии (а-ля микрошифт) и китайских же нонейм тормозах. Но ты же не хочешь на этом ездить? P.S. раздели цену байка на текущий курс доллара - очень нормальная цена получается

Alexus писал(а) Wed, 25 March 2015 00:16Купить билет на самолет, пока не поздно... В прошлом году получилось, в этом не удастся.

ProteKtor писал(а) Wed, 25 March 2015 00:15O`K писал(а) Wed, 25 March 2015 02:47ProteKtor писал(а) Tue, 24 March 2015 12:47Может, ты просто завидуешь нам из своей деревни? Открытию сезона? Безусловно завидую! Это очень-очень классное мероприятие и я, без сомнения, хотел бы в нём участвовать! Складным велосипедам - нет... не завидую, т.к. живу в городе, где они не нужны А у тебя в городе проводят такие мероприятия? Мы реально размышляем об этом. Пока ещё не проводили. Есть клубные открытия, есть гран фондо летом (до 300 человек бывало), есть велофестиваль с 6-часовой гонкой, но общего открытия, как такового, пока нет. Посмотрим чо получиццо!

ProteKtor писал(а) Tue, 24 March 2015 12:47Может, ты просто завидуешь нам из своей деревни? Открытию сезона? Безусловно завидую! Это очень-очень классное мероприятие и я, без сомнения, хотел бы в нём участвовать! Складным велосипедам - нет... не завидую, т.к. живу в городе, где они не нужны

6puket писал(а) Tue, 24 March 2015 11:33O`K писал(а) Tue, 24 March 2015 18:21Доктор Кру писал(а) Tue, 24 March 2015 07:55а то боюсь нас побить могут Кому вы, простите, нахрен сдались... После смелых заявлений вполне реально,что желающие найдутся... Доктор Кру писал(а) Mon, 23 March 2015 18:39покажем этим жалким мтбэшникам и несчастным шоссерам, как выглядит настоящий байк Йа на школоту внимания не обращаю. Настоящий, тру-байкер обладает истинным знанием о том, что идеальным велосипед может быть исключительно под конкретную задачу, а "универсальный" велосипед - одинаково плох в любых условиях. Йа сам о складном велосипеде думал, однако седьмой велосипед в конюшне семья не одобряет А ездить на складнике на дальняк - чушь в квадрате, это и моему кошаку ясно (с) Гонза

Доктор Кру писал(а) Tue, 24 March 2015 07:55а то боюсь нас побить могут Кому вы, простите, нахрен сдались...

Halfer писал(а) Mon, 23 March 2015 20:19как вариант, парафин: http://velovanino.livejournal.com/13182.html http://velovanino.livejournal.com/13467.html Всё круто, да, только одно "но": производить такие безумные с точки зрения временных затрат манипуляции имеет смысл только тогда, когда ты экономишь бОльшее количество времени на отсутствии рутинных операций. Т.е. если бы проваренная цепь ходила бы без смазки больше тыщщи кэме - тогда понятно зачем это делать. Автор статьи про парафин пишет об интервале 100...400км между процедурами. Если 1 раз в 100км смазывать цепь обычной велосмазкой (что занимает минуты три) и раз в 400...500км чистить её (что занимает минут десять), то мы имеем тот же самый результат при гораздо меньших затратах времени. В чём я не прав?

Montana писал(а) Sun, 22 March 2015 05:12O`K писал(а) Sun, 22 March 2015 06:04 Современные тенденции, кстати, это широкие сёдла. То на чём я катаюсь сейчас, ещё лет семь назад меня бы ужаснуло своей диванистостью Современные? Или, может, возрастные? Ты думай прежде чем говорить, ладно? Голова она не только для ношения шлема Посмотри на верхние модели гончих сёдел 10 лет назад и сейчас - многое поймёшь...